Cúpláil seafta maighnéadach

Aistríonn cúpláil seafta maighnéadach an chasmhóimint ó sheafta amháin go ceann eile, ach baintear úsáid as réimse maighnéadach seachas nasc meicniúil fisiceach. Úsáidtear é den chuid is mó le haghaidh caidéil leachtacha agus córais lián, toisc gur féidir bacainn statach, fisiceach a chur idir an dá seafta chun an sreabhach a scaradh ón mótar atá ag oibriú san aer. Cuireann cúpláin seafta maighnéadacha bac ar úsáid rónta seafta, a chaitheann amach agus a dteipeann sa deireadh ó shleamhnú dhá dhromchla i gcoinne a chéile. Úsáidtear cúpláin mhaighnéadacha freisin ar mhaithe le héascaíocht cothabhála ar chórais a éilíonn ailíniú beachtas go hiondúil, nuair a úsáidtear cúpláin seafta fisiceacha, toisc go gceadaíonn siad earráid níos mó lasmuigh den ais idir an mótar agus an seafta tiomáinte.

Is minic a bhíonn cúpláil seafta maighnéadach sioncrónach (is ionann luas seafta aschuir agus luas seafta ionchuir). Is é an toradh bunúsach atá air ná caidreamh 1:1 idir gluaisne an tiománaí agus an leantóir. Baineann cúpláil shioncrónach leas as na tréithe “tarraingteach” agus “repulsive” seo (cuaillí maighnéadacha (NN agus SS) in éadan a chéile agus tarraingíonn cuaillí urchomhaireacha (NS)) chun gluaisne a tháirgeadh. Trí raon de mhaighnéid bhuana cuaille ailtéarnacha (NS, NS) a chur ar an tiománaí agus sraith choibhéiseach de mhaighnéid bhuana cuaille ailtéarnacha ar an leantóir, déantar ciorcad maighnéadach "cúpláilte" a tháirgeadh le gach cuaille Thuaidh agus Theas sa tiománaí atá nasctha le gach ceann acu. cuaille Theas agus Thuaidh an leantóir faoi seach.

1. Cosaint ró-ualach: Is féidir leis cosaint ró-ualach a bhaint amach le linn na hoibríochta. Nuair a mhéadaíonn ualach na coda tiomáinte go tobann agus go bhfuil an ró-ualach ró-mhór, féadfaidh an dá chuid sleamhnú amach. Seachnaíonn tarchur an chasmhóiminte an baol go ndéanfaí damáiste don leantóir go héasca nuair nach n-oibríonn sé de ghnáth agus cosnaíonn sé an mótar freisin.
2. Creathadh: Is féidir leis tarchur creathadh a sheachaint agus oibriú rianúil na feiste a bhaint amach. Níl aon teagmháil dhíreach idir an chuid gníomhach agus an chuid tiomáinte, agus níl aon fhadhb nasc docht ann. Ní dhéanfar cuid amháin a tharchur go díreach chuig cuid eile nuair a bhíonn athrú tobann nó creathadh ann.
3. Tarchur cumhachta éasca: Nuair a tharchuireann an cúpláil maighnéadach cumhacht, is féidir leis tairiscint líneach, tairiscint rothlacha, agus tairiscint cumaisc helical a chomhcheanglaíonn tairiscint líneach agus tairiscint rothlacha; is féidir leis an meascán de tharchur cúplála maighnéadach agus dearaí struchtúir meicniúla éagsúla tairiscint ordúil a bhaint amach i spás tríthoiseach, agus roinnt difríochtaí eile. Gluaiseacht ar bhealach áirithe nó díláithriú ag achar áirithe agus gluaiseacht treorach ag aon uillinn uainíochta.
4. Cothabháil éasca: Tá an gléas tarchurtha cúplála maighnéadach sách simplí i struchtúr, agus tá bearna idir an chuid tiomána agus an chuid tiomáinte, atá éasca a shuiteáil, a dhíchóimeáil agus a chothabháil.

Ní mór dúinn do chabhair chun an cúpláil maighnéadach buan a dhearadh.

1. Cé mhéad chasmhóiminte (fórsa) ar mhaith leat a tharchur?
2. Cad é an luas oibre? (treoluas nó RPM)
3. Cad é an raon teochta oibriúcháin?
4. An bhfuil an clúdach srianta ag teastáil? Cén difreálach brú ar mhaith leat go ndéanfadh an dearadh freastal air?
5. Tagairt toisí

Cúpláil Sheachtrach

1). Méid seafta

2). Cineál gléasta

• Socraigh scriú agus eochair
• Comhbhrú (deireadh seafta snáithithe)
• Taper Lock (níl sé ar fáil ar gach méid)

3). uas. OD

4). uas. Fad

Cúpláil Inmheánach

1). Méid seafta

2). Cineál Gléasta

• Socraigh Scriú agus eochair
• Comhbhrú (deireadh seafta snáithithe)
• Taper Lock (níl sé ar fáil ar gach méid)

3). uas. Fad

Clibeanna Te: cúplála seafta maighnéadach, monaróirí cúplála seafta maighnéadach tSín, soláthraithe, monarcha